西西人体摄影 AI策划网约车的运营资本，论断大跌眼镜！

杭州一个开网约车的哥们儿，最近用上了目前最火的AI西西人体摄影，算了一下我方开车的资本，成果你猜怎样着？

差点儿没把他下巴惊掉！

这哥们儿算出来，如果车子开六年就报废，每公里资本要一块五毛五，如果开八年报废，那更不得了，一块八毛三！

这数字，好多老司机看了都直摇头，说比我方念念的贵多了。

一块八毛三一公里，啥观念？

目前不少所在，网约车跑一公里得手才一块多，碰上特价单，一块钱都不到。

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这哥们儿如确实按这资本跑，那可不即是妥妥的“失掉赚吆喝”嘛！

话说回顾，这哥们儿也不是拍脑袋算的。

他把车子折旧、保障、保重、油钱、平台抽成，等等等等，一股脑全塞进了AI的策划模子里，这才获取了这个“惊悚”的数字。

有东谈主可能要说了，这AI算得准不准啊？

会不会太夸张了？

咱不妨找点儿别的参考。

客岁，遵义和张掖两个所在都公布了出租车的运营资本，好家伙，每公里都要两块钱傍边！

出租车一般都是轮班倒，车子真实24小时都在跑，期骗率比网约车高多了。

网约车好多时候都是司机一个东谈主开，空跑的本领也长，资本不见得比出租车低。

这样一比，这位杭州哥们儿的AI算出来的一块八，好像也没那么离谱了。

不外，这资本里头，油钱然则个大头。

这位哥们儿算的时候，油价约略是每公里三毛钱。

目前油价上辗转下的，这三毛钱到底合别离适，还真不好说。

还有车子折旧，也跟开车民风、路况横暴关磋议。

每个所在的保障、保重价钱也不相通。

这样看来，这AI算出来的资本，只可说是约略王人，不成一概而论。

但岂论怎样说，一块五、一块八的资本，对开网约车的一又友们来说，完全不是个好音信。

目前网约车商场竞争这样浓烈，各个平台为了抢交易，拚命压廉价钱，好多司机都仍是是在夹缝中求生涯了。

如果资本真这样高，那日子可就更痛心了。

有些平台为了抢商场，搞多样特价单、一口价单，看着是低廉了乘客，可苦了司机师父们。

如果永恒这样下去，司机们都赚不到钱，谁还闲适跑网约车？

到终末，吃亏的可能照旧乘客。

这事儿也给那些搞网约车平台的提了个醒：光念念着廉价竞争不是长久之计，得念念目的进步工作质地，让司机们也能赚到钱，这才是一个健康的商场。

政府部门也得念念念念目的，不成光看着平台和乘客，也得酌量酌量司机师父们的利益。

比如，能不成划定一个最廉价，别让价钱战打得太狠，让司机们也能有个保底的收入。

对开网约车的一又友们来说，了解我方的资本有多进犯，无须我多说了吧？

这磋议到能不成收货，能不成养家活口。

目前这行情，接单之前，可得好好算算账，别到头来白致力于一场。

有东谈主说，科技窜改生活，这话小数儿不假。

目前连算资本都能用上AI了，以后说不定还能用AI来缱绻阶梯、预判路况，帮司机们省油省本领。

不外，科技再剖判，也代替不了东谈主脑子。

司机师父们还得我方多动脑筋，多学习，才气在这个竞争浓烈的商场里站稳脚跟。

说到底，网约车这行，就跟其他交易相通，揣时度力才气细水长流。

别光看着目下的何足挂齿，得把眼神放永久，才气走得更稳、更远。

时间的车轮滔滔上前西西人体摄影，网约车的故事还在接续。